智能照明系统在高铁站的应用主要体现在以下方面：

一、核心应用场景与技术实现

1. ‌动态调光与分区控制‌

• 根据客流量、时段及环境光照自动调节亮度：高峰时段提高照度保障安全，夜间或低客流时降低亮度节能。系统将车站划分为不同控制区域（如站台、候车室），实现精细化调控。

• ‌长沙站‌：通过监测列车停靠状态及人流密度，自动开关站台常明灯和行车灯；候车室则根据实时亮度值调整灯具数量
  。

• ‌南京南站‌：安装照度传感器与客流监测设备，设定全照明、半照明等多种模式，实现定时、按区域、按需照明。

2. ‌节能降耗效果显著‌

• ‌常熟站‌：改造后公共照明电费同比下降约10%；

• ‌A市地铁枢纽站‌（参考案例）：年节电量达245×10⁴kW·h，节能率35%，节省成本122.5万元。

• 节能核心在于实时监控设备状态，避免传统照明因管理疏漏导致的能源浪费。

3. ‌多功能集成与智慧服务‌

• ‌常熟站‌：照明灯具内嵌物联网“信标”，同步实现室内外一体化导航功能，解决地下空间定位难题。

• ‌隧道安全系统‌：大于3000米的隧道配备应急照明与逃生指示，灾情时自动启动照明及风机，并联动救援监控。

二、技术优势与综合效益

• ‌提升运营效率‌：长沙站通过智能系统精准管理近千盏站台灯具，克服人工操作不及时或过度照明问题。

• ‌增强旅客体验‌：南京南站整合照明、空调、扶梯等设备，优化候乘环境舒适度。

• ‌安全冗余设计‌：保留人工干预权限应对突发情况（如长沙站主机控制室）。

三、应用演进趋势

智能照明正从基础节能控制向“感知-响应”一体化发展，例如结合导航、应急系统的多场景联动，成为高铁站智慧化升级的核心模块
。