隧道调光系统是一种基于智能感知与动态控制技术的照明解决方案，旨在实现安全行车与节能降耗的双重目标。以下是其核心特点及技术实现：

一、系统组成

1. ‌感知层‌

• 采用雷达车检器（如TBR-510/511型号）实时检测车辆位置、速度及密度，检测距离可达200米，精度高且抗干扰‌。

• 洞外光照度传感器监测自然光强度，结合环境参数（如温湿度、CO浓度）综合判断照明需求‌。

2. ‌控制层‌

• 数据采集及调光一体机分析传感器数据，通过智能算法动态调节LED灯具亮度‌。

• 支持远程集中管控，通过Mesh网络连接设备，实现故障精准定位与运维效率提升‌。

3. ‌执行层‌

• 可调光LED灯具（如庄村隧道部署的1051盏）按需分段亮起，形成“移动光区”，车辆驶离后自动调暗至基础亮度‌。

二、核心功能

• ‌动态调光‌：根据车流量、洞外亮度自动调节照明强度，综合节能率可达55%‌
  。

• ‌应急模式‌：突发事故时强制启动全隧道高亮度照明，同步推送报警信息‌。

• ‌能碳管理‌：平台可视化展示能耗与碳排放数据，支撑绿色运营决策‌。

三、应用案例

安徽省G4012潥宁高速庄村隧道作为示范项目，通过“车来灯亮、车走灯暗”技术，年节电约6万元，灯具寿命延长至5万小时以上‌
。类似系统已在国内外多座隧道推广，显著降低运维成本并提升行车舒适度‌。

四、技术优势

• ‌节能环保‌：避免传统隧道“全程常亮”的能源浪费‌。

• ‌安全提升‌：减少“黑洞效应”和眩光，降低视觉疲劳‌。

• ‌智能扩展‌：兼容未来技术升级，支持模块化扩展‌。